3月11日，美麒麟顾问参观了位于卡尔斯鲁厄哈斯泰特（Rasttat）的奔驰公司本土制造中心。整个参访行程包括观看奔驰公司电影、生产全流程参观、销售中心体验以及奔驰客户中心招待会等。其中，生产全流程参观过程中禁止拍照。整个参观过程持续了半天。令人印象深刻的是，参观奔驰哈斯泰特制造中心后发现，除了制造规模极其庞大、工厂环境极其整洁、机器人技术极其先进、生产效率极其高效以及客户私人订制程度极高之外，制造中心的工人在整个厂区内部的交通，可以通过自行车解决的，这些自行车有专门的停车区，并且也有专门的黄色行车道。

当然，奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人所创，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

通过本次对奔驰制造中心的参观访问，美麒麟顾问亲眼目睹了世界级汽车工厂的整个生产流程，并体验了奔驰汽车客户体验中心的热情服务。在此之前，也曾参观过国内的汽车厂，两厢对比之后感觉中国汽车制造商要更加努力才能逐步缩小与世界级车厂之间的差距。而且，这种差距不仅仅在于硬件，更主要的是在于软件，尤其是人的因素（人的思想与行为）。为了早日助力中国企业汽车实现质的跨越，美麒麟愿意为其略尽绵薄之力，在管理服务、组织发展、领导力发展以及管理咨询等领域提供力所能及的专业服务。

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